ನಿಜವಾದ ಫೈರ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಬದಲಿ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ W01-358-9082 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಏರ್ ಅಮಾನತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಏರ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ.ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಏರ್ ಅಮಾನತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ.ಈ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಗಂಭೀರವಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ತೆರೆದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತೆ ಮಡಚಬೇಕು.ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನೋಡಿ.ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಡಿಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಬುಗ್ಗೆಯು ಛಿದ್ರವಾಗಬಹುದು, ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಡಿಸಿದ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.ಈ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಗಾಯವಾಗಬಹುದು.

ಕೆಳಗಿನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಯಾವುದೇ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತೆ ಮಡಚಬೇಕು.

ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಬುಗ್ಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕು, ಅದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಡಿಸಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿತರಣಾ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಡಿಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ರೀಬೌಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಪೊಸಿಷನ್‌ನಿಂದ ಜೌನ್ಸ್ ಸ್ಟಾಪ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯಾಡದಿರುವಾಗ ಕುಸಿದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ.

ಹೊಸ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫಿಲ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವವರೆಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದಂತೆ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನೇತಾಡುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ವಸಂತವನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಿದ ನಂತರ, ಸರಿಯಾದ ಆಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.